恩派克ENERPAC大吨位油缸的应用

恩派克ENERPAC大吨位油缸CLL、CLR和CLS型油缸有广泛的应用。例如浅海石油平台的提升和下降，重物称量与重心的计算，顶升、定位、支撑应用，桩基测试，建筑，结构，造船，维修，输送系统和土木工程。

1.恩派克ENERPAC大吨位油缸产品描述

1.1 CLL型油缸

单作用，负载回缩并通过溢流口来限制行程。CLL油缸提供一个带有全螺纹的活塞杆和安全锁定螺母来保证正向负载支撑操作。CLL油缸没有限位环。如果在油缸的底部钻有螺纹孔，那这些螺纹孔都是公制的。

1.2 CLS型油缸

单作用，负载回缩并通过溢流口来限制行程。CLS型油缸没有限位环。如果在油缸的底部钻有螺纹孔，则这些螺纹孔都是公制的。

1.3  CLR型油缸

双作用，液压回缩并在回油路上带有安全阀来防止超压。如果在油缸的底部钻有螺纹孔，那这些螺纹孔都是公制的。

警告：CLL和CLS型油缸不带有限位环来限制活塞杆。为了阻止活塞杆过度伸出，当活塞杆伸到**行程位置时有一个出口使油缸内的油液排出油缸。当可以看到活塞杆**的红线时，就是活塞杆**的伸出位置。继续伸出将使活塞杆被强制推出油缸。见下图1。

警告：不要从活塞杆上的限位口上拔掉塞子或用常规的管接头更换。

警告：特别注意对于CLL和CLS型油缸配合使用大流量泵时要预先练习。从泵进入油缸的油液流量可能会超过活塞杆限位口的流量能力。活塞杆上的限位口如果有油流出表明活塞杆已经到了的**伸出位置。对于CLL和CLS型油缸不要超出活塞杆**伸出位置。

警告：CLL和CLS型油缸没有限位环。这些油缸只能垂直位置使用，且活塞杆要向上。

警告：不要超出设备的承载能力。不要试图提起比油缸的承载能力还大的重量。超载可能会引起设备损坏或人身伤害。这些油缸设计的**压力是700bar[10000psi]。不要将这些油缸和能提供更高压力的泵一起使用。

警告：确保系统中的元件免受外界的破坏，例如过高的热度、火焰和运动的机械部件，尖角边和腐蚀性化学材料。

警告：偏心的载荷将在油缸上产生不必要的应力。避**点受力。尽量要使载荷均布在活塞杆头部表面。

注意：避免油管过度弯曲和打结，这样将导致严重的背压，并且油管过度弯曲和打结将导致油管损坏。

警告：不要进入液压支撑载荷的下部。当负载提起或下降后，一定要用实体支撑。

危险：不要用手推拉受压油管。在高压下喷出的油液将对皮肤造成伤害。如果油液溅入皮肤要立即请医生诊治。

警告：不要给松开的接头加压。只能在连接好的系统中使用液压设备。

2.恩派克ENERPAC大吨位油缸侧向载荷

重要：当使用大吨位的油缸时要消除所有现存的侧向载荷力。侧向载荷力可由以下途径产生：

1） 在活塞杆上的偏载。

2）在结构体上的水平载荷。

3）载荷和油缸没有对齐。

4）提升动作不同步。

5）没有稳定的油缸座支撑。

总是要使用一个平整和坚硬的平面做为油缸的支撑盘。在鞍座的顶面使用低摩擦系数的材料来降低油缸的侧向载荷。可以选择CAT型可旋转的鞍座。总是要在旋转鞍座下使用润滑脂（见图2）。在油缸全行程内允许的侧向载荷是油缸承载能力的5%。

3.0  操作

重要：在开始操作任何一个高压力工具之前，要求操作者一定要对说明书、安全条例、注意和警告具有**的理解。如有疑问，请联系Enerpac。

3.1 恩派克ENERPAC大吨位油缸伸出和缩回

对于完整的操作说明参考包括泵的说明书在内的所有使用说明书。

泵源

  切换泵上的阀至进油位置，开动泵伸出油缸。若需缩回油缸，将阀切换到回油位置，CLL和CLS型油缸将在载荷作用下回缩。要保证活塞杆的彻底回缩要求相当大的载荷力。若需了缩回CLR型油缸，切换阀到回油位置，并要启动泵。

3.2 排除气体

在没有建立压力的情况下来回伸缩油缸几次。当油缸运动平滑后表明气体被完全**。